Toni Bou volvió a arrasar en la sétipma prueba del Campeonato de España de Trial 2016, consiguiendo su quinto triunfo del CET y lo ha hecho con un pilotaje nuevamente sin fisuras; muy sólido y seguro.

Bou se ha impuesto con un total de 23 puntos; 25 menos que Jaime Busto. El otro piloto de Montesa-Honda se ha alzado con el segundo cajón del podio en detrimento de Adam Raga, a la postre tercero con un total de 62 puntos; uno menos que Jeroni Fajardo, cuarto. Miquel Gelabert, Campeón de Europa absoluto este verano, ha concluido en el quinto puesto con un total de 68 puntos, seguido de Albert Cabestany con 70, ambos con Sherco. Oriol Noguera, Jorge Casales y Arnau Farré han completado la clasificación en la máxima categoría.

En TR2, Sam Obradó, ha conseguido conquistar en tierras madrileñas su primera victoria de la temporada. Por su parte, Francesc Recio ha sumado su cuarto triunfo de 2016 en la categoría TR3, mientras que Pablo Suárez se han alzado con su séptimo primer puesto de la temporada en Júnior. En Cadete, Valdemanco ha visto el estreno como vencedor de Pol Mediñá.

Podéis ver los resultados completos oficiales con todos los detalles en este enlace de la RFME. El próximo 13 de noviembre en la localidad almeriense de Antas se disputará la siguiente prueba del Cameponato de España de Trial 2016 y será organizada por el CD Moto Club 100 Millas.

Hoy, en Comblain-au-Pont el piloto del Repsol Honda ha acabado sumando su octavo triunfo del año en un trial que nada ha tenido que ver con el que se celebró dos años atrás, donde la lluvia complicó las zonas. El piloto español, que ha acabado con una puntuación final de 45 puntos, ha acabado por delante de los también españoles Adam Raga y Albert Cabestany, segundo y tercero, respectivamente.

Como curiosidad, Raga y Cabestany han obtenido los mismos 55 puntos, terminando con la misma cantidad de zonas sin penalizar y desempatando a favor de Raga por unos.

Por su parte Jeroni Fajardo, en su regreso a la competición tras lesionarse las cervicales en el anterior Gran Premio y perderse en consecuencia la reciente visita del Nacional a tierras leonesas por prescripción médica, ha sido cuarto con 60 puntos. Jaime Busto ha sido en esta ocasión sexto con 68 puntos.

En Trial2, el antiguo Mundial Júnior, una vez más ha tenido en Arnau Farré a nuestro mejor representante. Sin embargo, el buque insignia de la nueva Gas Gas nada o muy poco ha podido hacer para rivalizar hoy con el actual líder de la categoría, el inglés Jack Price.

La categoría reservada a las motos de 125cc, la Trial125, ha coronado este fin de semana al primer Campeón del Mundo de Trial de 2016. Su nombre: Jack Peace. El británico, que aquí en Bélgica ha vuelto ha imponer su ley, se convierte así en el quinto piloto nacido en tierras inglesas en conquistar el título en la categoría de promoción del Mundial.

Como en muchos otros GG.PP. de este 2016, una cuarta categoría ha entrado en liza. Hablamos de la categoría Internacional, ideada para que pilotos noveles o no participantes en las tres anteriores disfruten de la experiencia del Mundial. Pues bien, aquí, en Bélgica, la mejor piloto española de la actualidad, Sandra Gómez, ha competido en lo que ha sido, sin duda, su último ensayo de cara al inminente inicio del Mundial para Féminas la próxima semana en tierras británicas. La piloto de Gas Gas ha sido a la postre segunda, pero dejando destellos de calidad que hacen albergar esperanzas de que este 2016 sí sea su gran año y que por fin una de las nuestras suceda a Laia Sanz como campeona del mundo, y ponga fin de una vez por todas al dominio de la británica Emma Bristow.

Toni Bou, el Campeón en título, ha puesto la directa y ya atesora seis victorias (las cinco últimas consecutivas) y dos segundas posiciones este 2016. Para ser exactos, el piloto del Repsol Honda encabeza la tabla con un total de 154 puntos; 17 más que su más inmediato perseguidor y principal oponente al título, Adam Raga, que por segundo GP consecutivo se ha tenido que conformar con ser segundo en ambas jornadas.

En Trial2, antiguo Mundial Júnior, el español Arnau Farré sigue siendo el único de los nuestros que mantiene el tipo ante la legión de ingleses, franceses e italianos que copan dicho nivel. Sin embargo, al líder de la nueva Gas Gas le falta regularidad; algo que, por desgracia, también adolecen la mayoría de participantes en el mismo. Y es que son capaces de lo mejor y de lo peor, cariñosamente hablando, en apenas 24 horas.

En la categoría reservada a las motos de 125cc, hemos contado nuevamente con el concurso de Eric Miquel. El actual segundo clasificado del Campeonato de España en Júnior ha sido tercero en ambas jornadas. Eso sí, algo lejos de los dos pilotos que aquí se han repartido las victorias: el británico Jack Peace, el líder, que ganó el sábado, y el alemán Max Faude, vencedor hoy.